XT3 FREE 95 MV W GW
€ 385,00
Precio reducido de
€ 550,00
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-30%
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Color: WARM WHITE
Talla:
No disponible
Engineered to go UP, built to ski DOWN. The all-new XT3 95 MV W is freeride the way it was meant to be. Featuring our new Active Power V-Lock and Friction Free Hinge, XT3 offers effortless mobility and range-of-motion on the way up. Then lock it down for the descent and unleash the rock-solid power and precision of Lange's innovative Dual Core construction. Purpose-built for the modern freeride skier, XT3 is a new benchmark free-touring performance because you have to get UP, to get DOWN
| SKU: | LBN7120000 |
| LAST mm 26.5: | 100 |
| SHELL MATERIAL: | POLYURETHANE - Abrasion resistance- mechanical properties |
| CUFF MATERIAL: | LYFRAN - lightness features |
| POWERSTRAP WIDTH IN mm: | 40mm power strap |
| THERMAL INSULATION MATERIAL: | ULTRALON - warmth insulating properties |
| SOLES: | GRIPWALK - Secure shoe grip and better power transmission |
ACTIVE POWER V-LOCK
El corazón del nuevo XT3 de Lange, ACTIVE POWER V-LOCK, es nuestro nuevo freetour multirendimiento patentado.
DUAL CORE LIGHT
Una versión ligera de nuestra innovadora tecnología Dual Core. Al conducir y ajustarse las botas,
FRICTION FREE HINGE
La BISAGRA SIN FRICCIÓN de Lange ofrece una solución esencial para el free touring: eficiencia en el ROM. Más eficiencia.
DYNAFIT CERTIFIED TECH INSERT
Las plantillas de baja tecnología certificadas por DYNAFIT® ofrecen un rendimiento confiable y seguro en rutas libres;
DUAL 3D LINER PRO
Los revestimientos 3D dobles están preformados para adaptarse a la carcasa interior y lograr una transmisión de potencia más precisa y exacta.
100mm PERFORMANCE FIT
El PERFORMANCE FIT de Lange proporciona una horma de 100 mm exacta pero cómoda, diseñada para esquiadores con un nivel de dificultad medio.
PERFORMANCE BOOT BOARD
La nueva tabla de maletero PERFORMANCE BOOT BOARD ultraligera de Lange utiliza polipropileno presurizado para brindar un
GRIPWALK® MOUNTED SOLES
Las suelas GRIPWALK® montadas cuentan con una banda de rodadura de goma gruesa y un perfil de puntera convexo, lo que ofrece mayor tracción.