NOUVELLE COLLECTION 2025
Skis Dynastar Speed 450 EXPRESS


NOUVELLE COLLECTION 2025
Skis Dynastar Speed 450 EXPRESS
Conception écoresponsable pour un poids équilibré et une glisse fluide
Le noyau HybridCore 2.0 allie les performances naturelles du bois à la légèreté et à la glisse fluide du PU. Notre construction écoresponsable tridirectionnelle en bois, qui a fait l'objet d'un dépôt de brevet, diminue l'utilisation de couches de fibre de verre collées pour une empreinte environnementale réduite et des performances améliorées.
Stabilité et puissance à grande vitesse
La technologie Omega Fiber assure le maintien de l'équilibre et la stabilité sous pression.
Performances polyvalentes
La combinaison d'un rocker modéré au niveau de la spatule et du talon crée un ski très maniable tout en conservant l'accroche et la maîtrise dans chaque virage.
Transfert de puissance efficace
Les chants en ABS canalisent l'énergie vers la carre du ski pour une meilleure accroche et une meilleure maîtrise.
Numéro de référence : | DAOZ505000 |
Dimensions lignes de cote | 118-68-103 - 119-69-104 - 120-70-105 - 120-71-105 |
Matériau - Noyau | HYBRID CORE 2.0 POPLAR TRI DIRECTIONNAL PU |
Matériau - Autre | REINFORCED DURABILITY |
Matériau - Renforts | UNIDIRECTIONNAL FIBERGLASS, OMEGA TI |
Profil - Construction | SANDWICH FULL SIDEWALL |
Profil - Rocker | TIP ROCKER |
Rayon | 11 - 13 - 15 - 17 |
Dimensions lignes de cote | 118-68-103 - 119-69-104 - 120-70-105 - 120-71-105 |
Poids | 1.4 - 1.5 - 1.6 - 1.7 |
L'Hybrid Core 2.0 est le résultat d'une démarche humble mais déterminée vers l'écoconception. Il s'agit de mécaniser les plis du bois non plus dans deux mais trois sens - Longitudinal, transversal et vertical - permettant ainsi d'utiliser moins de fibre de verre encollées impactantes pour l'environnement. Une première étape vers l'eco conception en gardant le même niveau de skiabilité Dynastar !
Bois peuplier comportant 3 différents sens de plis de bois.
Vertical pour une meilleur résistance à la compression.
Longitudinal pour une réaction plus dynamique en flexion.
Transversal pour un meilleur contrôle en torsion.